Husqvarna tillbaka på cykelscenen

Nu har det gått någon vecka och sakta men säkert har de som följer cykelnyheterna säkerligen sett att Svenska Husqvarna kommer tillbaka med tvåhjulingar inom cykling efter att ha varit borta i femtio år.

Jag har haft förmånen att komma till Huskvarna och få uppleva produktlanseringen på svensk mark. Husqvarna Museum stod för scenen och det kunde inte vara mer rätt plats än denna. Stora skillnaden i nya Husqvarna cyklarna sitter inte i hjulen de är fortfarande runda! Men det som är helt nytt och annorlunda för Husqvarna sedan förra modellerna är att de kommer med el-assisterade cyklar. Det är inte enbart mountainbikes som gäller, även vardags cyklar är med på programmet.

Lite kort information, som kanske inte direkt upplevs som viktigt, för det är väl cyklarna som gäller. Men Husqvarna Group har ingått ett samarbete med tyska Pexco där grundare i detta företag har gjort tyska Haibike och deras ePerformance till vad de är i dag. Jag pratade lite med en av grundaren till Pexco:

Susanne Puello:

”Pexco har funnits sedan 1 augusti 2017, man kan tycka och undra varför Husqvarna Group vågar satsa på ett sådant ungt företag, men vi har lång erfarenhet i branschen om el-assisterade cyklar. Vi ville jättegärna jobba med ett företag som hade ett arv och som redan är bekant med el-assisterade produkter. För oss blev Husqvarna ett logiskt svar på det vi letade efter. Det skulle gärna vara ett coolt, svenskt, innovativt företag! Det har vi hittat med denna samarbetspartner.”

Jag tror inte att det finns någon i Sverige som inte känner till Husqvarna, det är ett företag/produkt som passar i linje så som Ikea, Saab, Volvo m.m. Det märks också att det finns en stolthet bland de som jag fick träffa den dagen i Huskvarna. Att visa upp sitt arv i ett eget museum, det säger tillräckligt för min del.

Men nu till det som gjorde att jag åkte nästan 80 mil fram och tillbaka under en dag bara för att kolla vad som ska komma på svenska marknaden.

Inom mountainbikesegmentet finns både en heldämpad- och hardtail-serie.

Heldämpad Mountain Cross:

  • MC7, MC6 och MC5, där MC5 är instegsmodellen.

Hardtail Light Cross:

  • LC5, LC4, LC3, LC2 och LC1, där LC1 är instegsmodellen.

Under lanseringen fick jag även träffa en kille vars namn är Guido Tschugg, kanske inte alla vet vem det är? Jag visste inte det i alla fall, nu brukar jag också vara hyffsat dåligt på att komma ihåg namn, vilket underlättar i ett sådant jobb som journalist (alltså inte!).

Men i alla fall Guidos CV är rätt så imponerande och det är bland annat därför att han får bära världsmästartröjan. Har jag lyckats med att fånga er nyfikenhet? Ok, kolla ut följande länk om ni vill veta vad han har uppnått: Resultat Guido Tschugg Ganska imponerande va?

Men tillbaka till cyklarna.

Mountain Cross kännetecken är som följer:

  • Heldämpad.
  • Shimano Steps E8000.
  • Batteri 500Wh.
  • 27,5”+ hjul.
  • 140mm dämpning.
  • Linkage-batteri, som tillåter integration med ramen.
  • På grund av integrerade batteriet, leder till en robust ram som ger möjligheten till att reducera totalvikten av cykeln.
  • Aluminiumramen har designats med djupa vinklar och relativt kort hjulbas för att ge en enkel styrning i tuffa förhållanden.
  • Toppmodellen MC7 är utrustad med växlingssystemet SHIMANO Di2 som ger en smidig växling med ett knapptryck även under laddning, något som möjliggör en optimal koordination mellan motor och växlingssystemet.

Light Cross kännetecken är som följer:

  • LC5 och LC4 utrustad med Shimano Steps E8000.
  • LC3, LC2 och LC1 utrustad med Shimano Steps E6002.
  • Batteri 500Wh.
  • 100 mm dämpning.
  • LC5 och LC4 Linkage-batteri, som tillåter integration med ramen.
  • LC3, LC2 och LC1 halv integrerad batteri-pack.

Nu får vi sikta på att första test exemplaret rullar in på redaktionen och då får vi återkomma med en utförlig test om Husqvarna-cyklarna.

Text och foto: Harold Abbas och Husqvarna

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!